Extension du Train Express Régional au Sénégal : L'AFD et l'Union Européenne Soutiennent l'Étude de Faisabilité

L'État du Sénégal progresse dans la mise en œuvre de sa Vision Sénégal 2050 en envisageant l'extension du Train Express Régional (TER) au-delà de Diamniadio, vers les villes de Thiès et de Mbour.

Ce projet, qui vise à renforcer les infrastructures de transport durable, atteint une étape significative grâce à l'engagement de l'Agence Française de Développement (AFD). Selon Le Quotidien, qui s'appuie sur un courrier officiel adressé au Ministre de l'Économie, du Plan et de la Coopération, l'AFD a accordé un principe d'accord pour financer l'étude de faisabilité à hauteur de 4 millions d'euros, équivalant à environ 2,62 milliards de francs CFA.

Contexte Stratégique : Le TER au Cœur de la Mobilité Nationale

Inscrit dans le cadre de la Vision Sénégal 2050, le programme du TER constitue un élément clé de la stratégie nationale en matière de transports. Lancé en 2019, il a déjà permis d'améliorer la connectivité entre Dakar et Diamniadio, favorisant ainsi l'accès aux opportunités économiques pour les populations urbaines et périurbaines. L'extension vers Thiès et Mbour s'inscrit dans une logique d'intégration régionale, visant à optimiser les flux de marchandises et de passagers au sein de la zone économique de Dakar-Thiès.

Cette initiative est alignée sur les objectifs du Plan Sénégal Émergent (PSE), avec des projections indiquant une contribution potentielle de 1,5 % à la croissance annuelle du PIB. Elle intègre également des considérations environnementales et sociales, en conformité avec les engagements internationaux du Sénégal en matière de développement durable.

Accord de Principe de l'AFD : Financement Conditionné à des Précisions Stratégiques

L'accord de principe de l'AFD marque une avancée concrète dans le financement de l'étude de faisabilité. Cependant, l'agence française a exprimé le besoin d'obtenir des clarifications supplémentaires, notamment sur la priorisation de ce projet dans la planification nationale et son intégration avec d'autres initiatives ferroviaires majeures, telles que le corridor Dakar-Tambacounda.

Ces conditions reflètent une approche prudente et collaborative, visant à assurer une cohérence globale des investissements publics. Le financement proposé permettra d'évaluer les aspects techniques, économiques et environnementaux de l'extension, en mettant l'accent sur la phase initiale vers Thiès, suivie d'une potentielle poursuite vers Mbour.

Échanges Techniques et Coordination Institutionnelle

Des discussions techniques ont été menées entre l'AFD, la Société Nationale des Transports Terrestres (SENTER), le Ministère des Transports Terrestres et Aériens, la Primature et l'Agence de Promotion des Investissements et Grands Travaux (APIX). Ces échanges, qui se sont déroulés sous la présidence du Ministre Yankoba Diémé le 22 juillet 2025, ont permis de valider le séquençage du projet et de confirmer la priorité accordée à la desserte de Thiès.

Cette coordination interinstitutionnelle illustre l'efficacité des mécanismes nationaux de gouvernance, essentiels à la réalisation de projets d'envergure.

Contribution Potentielle de l'Union Européenne

L'Union Européenne (UE) pourrait également participer au financement de cette étude, renforçant ainsi les mécanismes de coopération internationale en matière de développement ferroviaire au Sénégal. Cet engagement s'inscrirait dans le cadre de l'initiative "Global Gateway", qui prévoit des investissements ciblés pour des infrastructures résilientes et inclusives en Afrique.

Une telle participation consoliderait les partenariats existants entre le Sénégal et l'UE, notamment via la Banque Européenne d'Investissement (BEI) et d'autres institutions multilatérales.

Perspectives Économiques et Implications Régionales

L'extension du TER vers Thiès et Mbour est susceptible de générer des retombées significatives : création d'emplois estimée à plus de 10 000 postes directs et indirects, réduction des coûts logistiques de 15 à 20 %, et facilitation des échanges au sein de la Communauté Économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO). Sur le plan social, elle contribuera à atténuer les disparités régionales en améliorant l'accès aux services essentiels et en stimulant les secteurs agricole et touristique.

Des défis subsistent, tels que la mobilisation de ressources complémentaires et la gestion des impacts environnementaux, mais les avancées actuelles démontrent une capacité d'adaptation et de planification rigoureuse.

Conclusion : Vers une Infrastructure Ferroviaire Renforcée

L'extension du TER représente une opportunité stratégique pour consolider la position du Sénégal en tant qu'acteur clé de l'intégration ouest-africaine. Avec le soutien de l'AFD et potentiellement de l'UE, ce projet illustre l'engagement renouvelé envers une mobilité durable et inclusive. Les prochaines étapes, incluant la finalisation des accords de financement, seront décisives pour la mise en œuvre effective de cette vision nationale.