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Performances Exceptionnelles du Port Autonome de Dakar au Troisième Trimestre 2025 : Une Croissance Soutenue Malgré les Défis Globaux

  • Photo du rédacteur: Le Patriote
    Le Patriote
  • 10 nov.
  • 3 min de lecture
Port Autonome de Dakar et le directeur Waly Diouf Bodian
Le Port Autonome de Dakar (PAD), porte d'entrée stratégique de l'Afrique de l'Ouest, continue d'affirmer sa position de hub régional majeur. Les chiffres clés publiés pour le troisième trimestre 2025 révèlent une dynamique positive, avec un trafic global en hausse de 16 % et un chiffre d'affaires net atteignant un record de plus de 20 milliards de francs CFA, en progression de 5 % par rapport à la même période en 2024.

Ces performances, malgré un contexte international marqué par des tensions géopolitiques et des perturbations logistiques, soulignent la résilience et l'efficacité opérationnelle du PAD, alignées sur les ambitions de la Vision Sénégal 2050.


Contexte Économique : Un Pilier de l'Émergence Sénégalaise

En tant que principal interface commerciale du Sénégal, le PAD traite annuellement plus de 25 millions de tonnes de marchandises, facilitant les échanges avec l'Europe, l'Amérique et l'Asie, tout en servant de plaque tournante pour la sous-région ouest-africaine via la CEDEAO. Au troisième trimestre 2025 (juillet-septembre), période traditionnellement intense en raison des récoltes agricoles et des flux saisonniers, le port a démontré une capacité d'adaptation remarquable. Ces résultats s'inscrivent dans une trajectoire ascendante initiée dès le premier trimestre 2025, où le trafic global avait déjà progressé de 27 % et les exportations doublé par rapport à 2024.

Cette performance est d'autant plus notable qu'elle survient dans un environnement mondial affecté par les perturbations en mer Rouge et les fluctuations des chaînes d'approvisionnement. Le PAD, récent lauréat du titre de meilleur port africain 2024 aux African Ports Awards, continue de progresser en efficacité opérationnelle, comme le souligne le rapport 2025 de l'Indice de Performance des Ports à Conteneurs (CPPI) de la Banque mondiale.


Analyse des Indicateurs Clés : Une Hausse Globale Portée par les Exportations

Les données comparatives entre le troisième trimestre 2024 et 2025 mettent en lumière une croissance équilibrée, avec des avancées particulièrement marquées dans les embarquements et les exportations. Voici le tableau récapitulatif des principaux indicateurs:

Tableau comparatif des perfemances du PAD au 3eme trimestre 2025
  • Trafic global : L'augmentation de 16 % reflète une vitalité accrue des échanges, portée par une reprise des volumes post-pandémie et une diversification des trafics.

  • Débarquements et embarquements : Si les importations stagnent légèrement (-1 %), les exportations explosent de 59 %, tirées par les produits miniers, agricoles et agro-industriels sénégalais, démontrant la compétitivité croissante de l'économie nationale.

  • Vrac liquides d'export : La hausse de 39 % est attribuable à une augmentation des expéditions de produits pétroliers et chimiques, soutenue par des partenariats internationaux.

  • Trafic EVP (conteneurs) : +13 % indique une consolidation du rôle du PAD comme hub conteneurisé, avec des investissements récents en équipements et numérisation.

  • Chiffre d'affaires net : Le record de 20,07 milliards FCFA (+5 %) traduit une optimisation des recettes, via des tarifs ajustés et une réduction des coûts opérationnels.

Ces évolutions confirment les avancées techniques du port, notamment grâce à la mise en service progressive du terminal à conteneurs modernisé et à l'intégration de technologies numériques pour une meilleure traçabilité.


Implications Économiques et Stratégiques : Vers un Hub Régional Renforcé

Ces performances ont des retombées directes sur l'économie sénégalaise : création d'emplois (estimée à plus de 5 000 postes indirects par trimestre), stimulation des secteurs aval comme la logistique et l'agro-industrie, et contribution à un excédent commercial accru. Sur le plan régional, le PAD renforce son attractivité pour les pays enclavés (Mali, Burkina Faso), favorisant l'intégration économique ouest-africaine.

Cependant, des défis persistent, tels que la légère baisse des importations, potentiellement liée à une substitution locale des biens, et les risques climatiques affectant les infrastructures côtières. Le gouvernement, via le Ministère des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement, prépare des mesures d'adaptation, incluant l'extension vers le port de Ndayane pour une capacité supplémentaire de 1,5 million d'EVP.


Conclusion : Un Engagement Collectif pour la Prospérité Partagée

Les résultats du troisième trimestre 2025 positionnent le Port Autonome de Dakar comme un moteur indiscutable de l'émergence sénégalaise, incarnant la vision d'un pays connecté et compétitif. Avec une croissance soutenue et des investissements stratégiques, le PAD non seulement consolide sa primauté en Afrique de l'Ouest, mais inspire également une fierté nationale légitime. Les perspectives pour la fin d'année et 2026 s'annoncent prometteuses, à condition de maintenir cette trajectoire de modernisation et de gouvernance exemplaire.

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